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山东鑫开特轴承有限公司坐落在中国轴承城·山东烟店附近。是一家专门生产托辊轴承、滚筒轴承、深沟球轴承、托辊、托辊配件、0类轴承的企业。 以烟店专业轴承市场为依托,陆续把业务推向全国,现为托辊轴承、托辊配件行业集中的地区,都有我们的长期固定合作伙伴。公司也逐步壮大,从毛坯到轴承建立了一条龙生产线,日产量达万余套。从而,使自己的产品有了市场竞争力。
 
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皮带输送机托辊滚筒焊接裂纹产生的原因

皮带输送机托辊滚筒焊接裂纹产生的原因
传动滚筒把皮带输送机托辊主电机强大扭矩传至胶带,拖动负载,实现运输。环缝1、2 均为工作焊缝,受到圆周方向剪切力和交变循环径向拉应力、压应力的作用,工作中裂纹极易扩展,导致疲劳破坏,引发滚筒失效。
      裂纹产生的原因:
      (1)圆周焊缝拘束应力过大    轮辐与轮毂和筒皮连接的两处焊缝均为圆周封闭焊缝,焊接过程中产生的应力无应变空间,焊接结束后随温度降低,焊缝收缩,径向残余应力不断加大,超过焊缝抗拉极限,焊缝中间或焊趾热影响区附近产生沿圆周方向的裂纹。
      (2)轮毂、筒皮与轮辐材料不一致
  传动滚筒筒体结构中,轮毂常用45#钢锻造毛坯。筒皮一般为Q235钢板卷制或采用ZG35离心铸造毛坯,铸件成分得不到保证,常出现碳含量高及S、P等有害元素超标的情况。轮辐材料为16mm钢板。异种钢材焊接,尤其是在碳含量较高或存在S、P等杂质的情况下,如焊接工艺措施不到位,焊缝可能出现裂纹。
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