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山东鑫开特轴承有限公司坐落在中国轴承城·山东烟店附近。是一家专门生产托辊轴承、滚筒轴承、深沟球轴承、托辊、托辊配件、0类轴承的企业。 以烟店专业轴承市场为依托,陆续把业务推向全国,现为托辊轴承、托辊配件行业集中的地区,都有我们的长期固定合作伙伴。公司也逐步壮大,从毛坯到轴承建立了一条龙生产线,日产量达万余套。从而,使自己的产品有了市场竞争力。
 
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皮带输送机滚筒包胶技术

来源:http://www.shusongba.cn/    点击数:1457    日期:11-24
   对于煤矿井下工作的皮带输送机滚筒进行包胶后,可以增大滚筒与皮带之间的摩擦力,从而达到提高输送设备运输效率,实现安全可靠运行,减少皮带磨损、伸长,延长使用寿命,并适应潮湿、恶劣环境。滚筒包胶后,滚筒与皮带之间的摩擦系数加大,皮带的应力相应减少,胶带伸长因素受到限制。由于运输效率的提高,间接节能效果明显增大。
      皮带输送机中的托辊,实行包胶后也具有防粘附和防磨损作用。软橡胶层具有回弹柔性、防潮的性质并粘附物料在上面,能避免冻结。在装卸点处托辊上使用柔性大的橡胶层后,经常出现的载料托辊的相对运动,就会被弹性很高的橡胶补偿,从而避免了严重磨损现象。
      各种滚筒或托辊,在包胶之前,必须将金属表面的脏物或锈迹除掉。根据情况可采用喷砂或用角磨机处理 除去污物后,可用清洗剂或120#汽油清洗。为了使橡胶能在金属滚筒上有较强的粘附作用,可在滚筒上涂刷CN金属粘合剂,然后再用Sc2000罐装粘结剂。这种粘结剂加有10%RF硬化剂。硬化剂与Sc2000粘结剂混台后(混合剂在2h内使用),在相应的金属表面涂两遍即可。次涂刷后待其干燥不粘手为止,再涂第二遍,待第二遍干燥到稍有一点粘性时,即可粘贴橡胶层。若第二次涂刷过于干燥,可进行第三次涂刷,再贴橡胶。橡胶板在使用前才撕下保护膜,同样在牯结前涂上一层“混合剂”,粘度同上。在粘结过程中,应挤出气泡。先用宽辊子轻轻地从中间向两边滚压,然后再用窄辊用力滚压。
      包胶前的准备工作与注意事项
      除了事先将金属滚筒去污外,还必须在涂层胶的同时,把橡胶板准备好,即裁制成所需形状大小。
      滚筒包胶时还应在滚筒一侧放上角尺,沿滚筒整个宽度画一条横线(不能使用油笔画线)。将画有标志的橡胶板放到画有标志线的滚筒上,两条线对正,橡胶板在滚筒两端超出10~15mm,并马上用力滚压橡胶板斜边。使用西德TR70防滑橡胶板时,必须做槽纹成形处理,要考虑滚筒的旋转方向,搭接接头应与旋转方向相反。按此程序准备好后,再将橡胶板斜边立即涂上第二层“混合剂”,从中间向外侧绕整个滚筒滚压整个防滑橡胶层,滚压时挤出气泡,不要使橡胶板伸长。然后用滚压辊从中间向外边用力地滚压整个橡胶层,还要用橡胶锤锤击搭接头。在切掉超出滚筒两端的橡胶之前,滚筒应静放3h。若使用西德CN金属粘台剂时,可缩短2h。这时才能斜切超出滚筒两端的橡胶(与滚筒中心线呈45°角斜切),使滚筒外包层大致呈圆形,用角磨机顺接头方向磨平(不能反向)。将包层的滚筒中间做上标记,用皮尺绕滚筒一周画中心线,在滚筒一侧放上角尺,并沿滚筒轴向画水平线。在两条线交点上,接滚筒长度的1/2标出A、B点,使箭头朝转动方向,从B向C1和C2点画出两条槽纹线,间距50mm,然后再用槽纹机在搭接处切出槽纹,如附图所示。
非主动滚筒,使用国产皮带,同样可以包胶,其费用更低。在井下工作期间的皮带输送机,不拆掉滚筒时,也能包上胶。
      采用这种冷包胶技术,可使滚筒和皮带之间的转动摩擦力明显加大,从而使皮带安全平稳运行,在载重或潮湿环境下运行特别明显,有益于皮带耐磨性及其使用寿命延长,能有效地提高效率,节约电能。特别是在皮带载重时,皮带受压不运行,只驱动滚筒转动时,防止摩擦起火。
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